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添加时间:刘炽平也在上海分公司的恳谈会上反思,过去一整年几乎所有科技公司都在被社会舆论挑战,要怪就怪“颠覆”,“颠覆了很多行业,让很多人没饭吃了”,这既不对,也不是腾讯真正的机会,不管在医疗、教育、汽车、工业、零售上,腾讯的机会恰恰在颠覆的反面——“把技术分享出来,让所有伙伴参与”,“好的科技公司要为科技平民化做更多贡献”。
你提到有些社区团购为增长在做分销模式。从商业模型上来说,我觉得多级分销不适用于社区团购。多级分销形成的是树状链路,把任何一个人换掉,都会影响到他上面下面人的利益。这跟本质是零售的社区团购的商业模式是相矛盾的。(虎嗅精选:有观点说,社区团购十分依赖头部团长,10%头部团长能贡献了90%的销售额)
主营业务合作协议:我们于2018年7月12日与腾讯签订了主营业务合作协议(BCA)。以下是BCA主要条款的摘要:关于业务合作协议,腾讯与我们在多个领域达成合作。其中,业务合作协议中写明:(i)腾讯同意为我们提供用户流量,并允许我们使用其社交图谱以发展平台;(ii)腾讯同意以最优惠的条款为我们提供科技基础设施支持,前提是腾讯在投票权方面依然是我们公司最大的股东;(iii)按照协商的营收分成机制,腾讯授予我们利用其在线广告销售渠道在自己的平台上出售广告的权利;(iv)为了回报业务合作协议中腾讯为我们提供的流量和其他支持,我们同意与腾讯分享QQ音乐高级会员资格的营收。一直以来,就QQ音乐高级会员资格获得的营收而言,腾讯的分成对于我们来说并不重要,当下我们预计业务合作协议中规定的这部分业务分成在可预见的未来也不会对公司起到重大影响。
到比赛剩下35分钟之际,停站窗口如期开放,各支车队开始了进站策略上的博弈,一些车组选择让职业车手更多地留在场上,一些车组则选择第一时间完成停站。李超/Chris van der Drift凭借更短的停站时间反超Martin Ragginger/包金龙翻越到了GT3组别头名,而程丛夫/刘旭在离开维修站后,已经完成停站的Massimiliano Wiser/蒋鑫已经从后杀上夺过了全场领先的位置。KINGS车队Martin Rump/王亮在完成停站后也开始不断超前,在接连过掉李英健/区柏祥和队友熊龙/徐加之后排名GT3组别第三,并逐渐跟上了先头部队。
因此,只要互联网金融的利益链还在,即使这一批P2P倒下,还会有新的一批起来,而利益之内、责任之外的第三方就永久有立足之地。认清楚这一点,如果投资人再以为京东、小米等企业能够代表公信力,那只能说是愚蠢了。不过撇清关系或许只是表面,对于投资人来讲,若是他们不认同,长远的影响在于企业声誉,尤其是小米这种以米粉为核心竞争力的企业,说不定会埋下一个隐患,从内部腐蚀用户基于信任对公司形成的凝聚力。
前几日,联璧金融崩盘后,斐讯立即发布声明撇清双方关系,而京东也作出解释称,自身只是一个斐讯产品的销售平台,更没有与斐讯相关的联璧金融合作。只是,在0元购的利益链条上,斐讯从一个不知名的品牌跃居京东销量榜榜首,京东则将斐讯打上自营标签,赚取20%的扣点佣金。如今联璧凉了,他们相互甩锅的速度可谓令人咋舌。